Anfang der sechziger Jahre stritten zwei Flugzeugmuster um die Vorherrschaft im neuen Markt der dreistrahligen Passagierjets: Die Boeing 727 aus den USA und die Hawker-Siddeley Trident aus Großbritannien.

In dieser Ausgabe von AERO HISTORY, dem Podcast der Luftfahrtgeschichte sprechen AERO-International-Redakteur Wolfgang Borgmann und AERO-INTERNATIONAL-Layouter Matthew Lee Wolter über den „Kampf der Dreistrahler“, bei dem Anfang der sechziger Jahre die US-amerikanische Boeing 727 gegen die britische de Havilland/Hawker-Siddeley HS 121 Trident antrat. Sie können den kostenlosen Podcast gleich unten im Player abspielen – oder überall dort, wo Sie Ihre Podcasts hören.

Start des Prototyps der HS 121 Trident in der Lackierung der Erstkundin British European Airways (BEA). Bild: Luftfahrtarchiv Wolfgang Borgmann

Beide Flugzeugmuster wurden gegen Ende der fünfziger Jahre zunächst in identischer Größe und mit drei Triebwerken im Heck geplant.

Doch warum wurde die amerikanische 727 mit 1832 Exemplaren zum zeitweilig meistverkauften Düsenverkehrsflugzeug der westlichen Welt? Und im Gegensatz dazu die Trident, mit nur 117 Exemplaren, zum Ladenhüter?

Zwei Boeing 727 der Condor auf dem Flughafen von Palma de Mallorca. Die Aufnahme entstand zirka im Jahr 1973. Bild: Condor

Was hat die British European Airways (BEA), die 1974 mit BOAC zur heutigen British Airways fusionierte, damit zu tun? Warum ist das Bugfahrwerk der Trident asymmetrisch nach links versetzt eingebaut? Was zeichnet die 727 aus und verbindet sie mit der noch heute gebauten 737? Und warum ist die Trident 3B einer der elegantesten (zeitweiligen) Vierstrahler auf der Kurz- und Mittelstrecke gewesen – obgleich sie augenscheinlich ein Dreistrahler ist?

Der US-amerikanische Schauspieler und Sänger Sammy Davis Jr. nutzte die Boeing 727 der Pan Am für seine Anreise zu Auftritten in West-Berlin. Bild: Flughafen Hamburg

Auf diese und viele andere Fragen rund um die Boeing 727 und HS 121 Trident geben wir in unserem Podcast „Kampf der Dreistrahler“ die Antworten. Viel Spaß beim Reinhören!

AERO HISTORY ist der neue, kostenfreie Podcast der Redaktion von AERO INTERNATIONAL rund um die Luftfahrtgeschichte Bild: AERO INTERNATIONAL

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Wolfgang BorgmannRedakteur

Wolfgang Borgmann, seit Februar 2022 Redakteur bei AERO INTERNATIONAL, ist seit 30 Jahren als Luftfahrtjournalist tätig. Ihm wurde die Begeisterung für die Fliegerei von seinen bei Airlines tätigen Eltern quasi in die Wiege gelegt. Nach einem Volontariat und Festanstellungen war er für 22 Jahre als Freier Journalist und Buchautor tätig. Bislang erschienen 32 spannend und fachkundig erzählte Bücher in deutscher und englischer Sprache unter seinem Namen, die sich mit der Geschichte des Luftverkehrs in all seinen Facetten befassen. Im AERO-INTERNATIONAL-Team betreut Wolfgang Borgmann vorrangig die Rubrik Industrie & Technik.