Der Salzburg Airport setzt neue Maßstäbe in Sachen Nachhaltigkeit und Innovation. Mit einer umweltfreundlichen Technologie startet der Flughafen in die Wintersaison – und übernimmt eine Vorreiterrolle in Österreich.

Rechtzeitig bevor am Salzburg Airport die winterliche Hochsaison beginnt, kommen acht vollelektrischen Ground Power Units zur Stromversorgung von Luftfahrzeugen während der Standzeiten am Boden zum Einsatz.

Ab sofort konnte der Salzburg Airport acht vollelektrische ITW GPUs (Ground Power Units) für Fluglinien bereit stellen. Diese Geräte, die die Flugzeuge während der Standzeiten am Boden mit Strom versorgen, wurden bei der Firma HiSERV angemietet. Die GPUs gewährleisten die Stromversorgung von Bordelektronik, Klimaanlagen und anderen essenziellen Systemen, ohne dass die Flugzeugtriebwerke laufen müssen.

Salzburg Airport setzt auf eine nachhaltige Zukunft

„Wir sind stolz, mit diesem Schritt als erster Flughafen in Österreich zwei Drittel unserer Stromversorgung für Flugzeuge am Boden vollelektrisch realisieren zu können. Das reduziert nicht nur den Kraftstoffverbrauch und die Emissionen erheblich, sondern unterstreicht auch das Engagement des Flughafens für eine nachhaltige Zukunft“, so Nicolas Karres, Station Management, Senior Expert Salzburg Airport.

Besonders in der verkehrsstarken Hochsaison im Winter, wenn der Bedarf an Bodenstrom für Flugzeuge kurzfristig steigt, bietet die Anmietung bei HiSERV eine ideale Lösung. Sie ermöglicht es, flexibel auf saisonale Anforderungen zu reagieren und gleichzeitig die Nachhaltigkeitsziele des Flughafens zu erfüllen.

Die Umstellung auf elektrische GPUs steht im Einklang mit der EU-Vorschrift „Fit for 55“, die fossile Antriebe im Bereich der Flugzeugenergieversorgung ablösen soll. Der Salzburg Airport übernehme damit eine Vorreiterrolle für umweltfreundliche Innovationen in der Luftfahrt.

 

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Kurt Hofmann

Kurt Hofmann schreibt seit 30 Jahren über die Luftfahrtindustrie. Er tritt auch regelmäßig im österreichischen, schweizerischen und deutschen Fernsehen und bei Rundfunksendern auf, um Themen zu diskutieren, die die kommerzielle Luftfahrt betreffen. Für AERO INTERNATIONAL kümmert er sich um die Österreich-News und schreibt regelmäßig Airline-Porträts oder Interviews mit Airline-Chefs weltweit.