Jahresrückblick 2024: Das bewegte die AERO INTERNATIONAL-Redaktion

Das Jahr 2024 war für die Luftfahrtbranche und mich persönlich ein Jahr voller spannender Entwicklungen und Herausforderungen. Zwei Ereignisse sind mir dabei besonders im Gedächtnis geblieben:

• Ein persönliches Treffen mit Captain Joe
  Ein Highlight war mein Treffen mit Captain Joe, dem wohl bekanntesten Luftfahrt-Youtuber der Welt. Mit fast 1,7 Millionen Abonnenten auf YouTube erreicht er eine enorme Reichweite, und sein Wissen als aktiver Boeing-747-Pilot bei Cargolux ist beeindruckend. Aus unserem Gespräch entstand ein AEROTalk, der auf unserem YouTube-Kanal veröffentlicht wurde. Dabei sprachen wir unter anderem über die Herausforderungen der Frachtfliegerei in Zeiten wirtschaftlicher Unsicherheiten sowie über den steigenden Bedarf an qualifizierten Piloten. Captain Joe zeigte nicht nur seine Expertise, sondern vermittelte auch, wie wichtig es ist, komplexe Themen der Luftfahrt für ein breites Publikum verständlich aufzubereiten. Die Episode mit Captain Joe können Sie hier sehen: https://www.youtube.com/watch?v=5vP853Rfu0M.

• Die Luftfahrtsteuer und ihre Auswirkungen
  Ein kontroverses Thema in diesem Jahr war die Luftverkehrssteuer in Deutschland, die seit ihrer Einführung für Diskussionen sorgt. Im Jahr 2024 zeigte sich erneut, welche Folgen die Luftverkehrssteuer haben kann: Mehrere Airlines reduzierten ihr Streckennetz oder zogen sich ganz aus dem deutschen Markt zurück. Im direkten Vergleich fällt auf, dass Länder wie Schweden, die ihre Luftverkehrssteuer abgeschafft haben, ein stärkeres Wachstum im Luftverkehr verzeichnen. Diese Entwicklungen werfen wichtige Fragen auf: Wie kann der Flugverkehr nachhaltig gestaltet werden, ohne dabei die Wettbewerbsfähigkeit der Airlines zu gefährden? Die Debatte wird uns auch im kommenden Jahr begleiten und bleibt ein entscheidendes Thema für die Branche und für mich.

Jahresrückblick 2024 von Redakteur Dominik Lelle:

Jeder Flug ist für mich aufs Neue ein kleines Wunder. Es ist schlicht faszinierend, wie uns die Technik ermöglicht, binnen weniger Stunden Kontinente zu überqueren und dabei über den Wolken einen Blick auf die Erde zu genießen, der uns unsere eigene Perspektive hinterfragen lässt. Doch das Fliegen ist mehr als nur Effizienz oder eine Transportmethode – es ist ein Privileg. Ein Privileg, das uns Menschen aus unterschiedlichsten Kulturen näher bringt, Horizonte erweitert und die Welt ein Stück kleiner macht. Bei fast jedem Flug wird mir bewusst, wie wertvoll und einzigartig jeder Start, jeder Flug und jede Landung ist. Diese Begeisterung werde ich immer bewahren, denn der Moment, in dem das Flugzeug vom Boden abhebt, bleibt für mich immer ein Symbol für Freiheit. Und das war auch 2024 meine Motivation über die wichtigsten Ereignisse in der Zivilluftfahrt zu berichten.

Jahresrückblick 2024 von Chefredakteur Thomas Borchert:

Es ist für mich immer wieder ein Privileg, in Hamburg zu leben – dem drittgrößten Luftfahrtstandort der Welt. So hat mich in diesem Jahr besonders bewegt, dass hier bei uns die ersten Airbus A321XLR ausgeliefert wurden. Ich mag Langstreckenflüge: 2018 durfte ich sogar den längsten der Welt erleben, mit Singapore Airlines von Singapur nach New York. Mit der XLR eröffnen sich den Airlines nun spannende Möglichkeiten, mit einem Single-Aisle-Flugzeug auch lange, aber weniger stark nachgefragte Strecken zu bedienen. Ich bin gespannt, wie das die Branche verändern wird.

Das Gefühl, das mich angesichts der fast Pleite des deutschen eVTOL-Entwicklers Lilium bewegt, ist schwerer zu beschreiben. Am besten lässt er sich wohl mit dem Satz „Ich hab’s ja gesagt“ zusammenfassen – und damit bin ich ja auch alles andere als allein. Offen gesagt: Die Begeisterung vieler Beteiligter für die Vorstellung von „Lufttaxis“ ist für mich immer noch schwer nachzuvollziehen. Schöner wär’s, wenn mit solchem Elan die Produktion von nachhaltigen Kraftstoffen hochgefahren würde.