Zum Start des Sommerflugplans 2025 werden Flüge der ITA Airways in München und Frankfurt in den Terminals der Lufthansa Group abgefertigt. Welche Vorteile hat das für Passagiere?

Die Integration der ITA Airways in den Lufthansa-Konzern schreitet voran: Mit Inkrafttreten des Sommerflugplans 2025 ist die italienische Fluggesellschaft in München und Frankfurt nicht nur näher an den Kranich herangerückt, sondern gleich in dessen Nest geschlüpft. Wie alle anderen Fluggesellschaften der Gruppe auch, wird ITA Airways jetzt in den Lufthansa-Terminals abgefertigt – das reicht vom Check-in über Serviceschalter bis hin zur Gepäckausgabe.

An den Drehkreuzen in Brüssel, Rom, Wien und Zürich befinden sich alle Fluggesellschaften der Lufthansa Group bereits unter einem Dach. Das verkürzt die Umsteigezeiten für die Fluggäste deutlich. Darüber hinaus wurden in den vergangenen Wochen bei einem Großteil der gemeinsam bedienten Flughäfen bereits die Abfertigungsschalter der Airlines nebeneinandergelegt.

Wo wird ITA Airways jetzt abgefertigt?

Die Umzüge an den Drehkreuzen München und Frankfurt erfolgten in der Nacht vom 29. auf den 30. März. In Frankfurt wechselte die italienische Airline vom Terminal 2 in das von der Lufthansa Group genutzte Terminal 1. Dort werden die ITA-Passagiere aus den Gatebereichen A und B abfliegen. Darüber hinaus profitieren die ITA-Fluggäste auch vom bequemen und schnellen Zugang zum Fernbahnhof der Deutschen Bahn mit ICE-Anbindung.

In Frankfurt erfolgte der ITA-Airways-Umzug von Terminal 2 ins Terminal 1. Bild: Lufthansa Group

In München zog ITA Airways vom Terminal 1 ins Terminal 2 und dem damit verbundenen Satelliten um. Dieses Terminal wird durch ein Joint Venture von Lufthansa und dem Flughafen München betrieben. ITA-Airways-Passagiere nutzen somit jetzt das von Skytrax mehrfach mit fünf Sternen ausgezeichnete Terminal.

Lufthansa/ITA Airways: Welche Vorteile ergeben sich für Fluggäste?

Dieter Vranckx, Chief Commercial Officer (CCO) der Lufthansa Group, bedeutet der Umzug einen „wichtigen Meilenstein in der Integration von ITA Airways in die Lufthansa Group“. Nicht nur, dass „unsere Kunden dank kürzerer Wege schneller und bequemer umsteigen können und mehr Komfort während der gesamten Reise haben“ – er sehe auch an anderer Stelle einen Mehrwert.

Denn nunmehr können Passagiere von ITA Airways auf ihren Reisen zusätzlich die rund 130 Lounges der Lufthansa Group und ihrer Partner nutzen. Ebenso stehen den Passagieren der Lufthansa Group jetzt auch die Lounges von ITA Airways offen.

„ITA Airways-Gäste erleben durch diese Anbindung die enormen Vorzüge der Lufthansa Group, mit all ihren Premium-Airlines und einem weltweiten Streckennetz. Außerdem haben Gäste einen direkteren Zugang zu zahlreichen Zielen zum italienischen Markt.“

Wie viele neue Codeshare-Verbindungen werden angeboten?

Mit dem seit gestern gültigen Sommerflugplan 2025 haben ITA Airways und die Lufthansa-Carrier auch ihre gemeinsamen Codeshare-Flüge gestartet. Die Streckennetze von ITA Airways und den anderen Netzwerk-Airlines der Lufthansa Group sind aufeinander abgestimmt, verbunden und somit in einer einzigen Buchung kombinierbar.

Dabei stehen mehr als 100 neue Codeshare-Verbindungen sowohl von ITA Airways als auch seitens der Lufthansa Group (Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Air Dolomiti) innerhalb Europas zur Auswahl. Lufthansa-Group-Gäste können dank ITA Airways beispielsweise die italienischen Flughäfen Alghero, Lampedusa, Pantelleria und Reggio Calabria erreichen. Mit einem Codeshare-Ticket haben Lufthansa-Fluggäste auch wieder die Gelegenheit, nach Tripolis in Libyen zu reisen.

 

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Astrid Röben

Astrid Röben hat das journalistische Handwerk nach dem Lehramtsstudium (Sport, Deutsch) von der Pike auf gelernt und ist inzwischen seit mehr als 20 Jahren Redakteurin bei Aero International. Dort kümmert sich die Norddeutsche in erster Linie um die Berichterstattung über Airlines, Airports sowie um die Reisegeschichten und hat dafür fast 70 Länder dieser Welt bereist. Darüber hinaus sind von ihr im Geramond-Verlag bereits mehrere Bücher erschienen, darunter „Das große Buch der Airlines“, „Die Lust am Fliegen“ und „Thai Airways – Vom kleinen Inlandsflugdienst zum Mitglied der Star Alliance“.