Boeing: Der Trend geht zu mehr Sitzen

Der „Commercial Market Outlook“ von Boeing gibt einen Einblick in die zukünftige Entwicklung der Flugzeugflotte weltweit und zeigt, dass kommerzielle Passagierjets bis 2043 deutlich mehr Sitzplätze haben werden. Im Jahr 2003 lag die durchschnittliche Sitzanzahl pro Flugzeug bei 138, während sie 2023 bereits auf 169 angestiegen ist. Für das Jahr 2043 prognostiziert Boeing eine weitere Steigerung auf 190 Sitze pro Flugzeug.

Der Anstieg der Sitzanzahl in Flugzeugen lässt sich auf zwei Hauptfaktoren zurückführen: den Wechsel zu größeren Schmalrumpf-Flugzeugen und die Verdichtung der Sitzreihen innerhalb der Flugzeuge. Diese Entwicklungen haben sowohl technische als auch betriebliche Gründe und sind teilweise mit Komforteinbußen für die Passagiere verbunden.

Umstieg auf größere Flugzeugmodelle

Ein wesentlicher Faktor für die steigende Sitzanzahl ist der Trend zu größeren Schmalrumpf-Modellen. Ein Beispiel dafür ist die Airbus A320-Neo-Familie, bei der der größere A321 Neo inzwischen beliebter ist als der kleinere A320 Neo. Diese größeren Modelle bieten mehr Platz und ermöglichen es den Fluggesellschaften, mehr Passagiere pro Flug zu befördern. 

Verdichtung der Sitzreihen

Neben der Anschaffung größerer Flugzeuge setzen Fluggesellschaften auf die Verdichtung der Kabinen. Dies wird durch den Einsatz dünnerer Sitze, die Optimierung von Toiletten und Bordküchen sowie andere platzsparende Maßnahmen erreicht. Durch diese Anpassungen können mehr Sitze in die Kabine integriert werden, was jedoch häufig zu engeren Platzverhältnissen für die Passagiere führt.

Die Zunahme der Sitzplätze bringt für Fluggesellschaften betriebliche Vorteile und ermöglicht eine effizientere Auslastung der Flugzeuge. Für Passagiere bedeutet dies jedoch oftmals weniger Komfort und weniger persönlichen Freiraum während des Fluges. Trotzdem wird die Effizienzsteigerung als notwendige Maßnahme betrachtet, um den steigenden Anforderungen und dem wachsenden Passagieraufkommen gerecht zu werden.