GE90-115B-Triebwerk bei einem Testlauf.
© GEAE
Dr. Stefan Weingartner, Vorstand Zivile Instandhaltung der MTU Aero Engines, erklärte: "Damit erweitern wir unser Produkt- und Service-Portfolio am Standort Hannover um diesen weltweit erfolgreichen Widebody-Antrieb."
Die Vorbereitungen für die neuen Antriebe laufen in Hannover auf Hochtouren. Der erst kürzlich erweiterte Prüfstand ist bereits in der Lage, dieses schubstärkste Triebwerk der Welt aufzunehmen. Auch die Zulassungsbescheinigungen der europäischen Behörde European Air Safety Agency (EASA) sowie des US-amerikanischen Pendants, der Federal Aviation Administration (FAA), liegen vor.
GE90-110B und GE90-115B sind die Exklusiv-Antriebe der Boeing 777-200LR und der 777-300ER sowie des 777-Frachters. Gegenwärtig fliegen rund 300 Exemplare des größten zweistrahligen Flugzeugs der Welt; knapp 300 weitere sind bestellt.
Die MTU Maintenance Hannover hat jahrzehntelange Erfahrung im Umgang mit schubstarken Triebwerken. Seit ihrer Gründung betreut sie die CF6-Familie von GE. Dieser Antrieb bringt beispielsweise die A300/A310/A330-Familien von Airbus in die Luft. Auch in den Boeing-Jets 747 und 767 sowie in der DC-10/MD-11 kommt er zum Einsatz.
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