Ausgabe Oktober 2009
A321: 500 Flugzeuge in 15 Jahren

Zwei Jahrzehnte nach dem Programmstart konnten bereits mehr als 500 Exemplare des größten Musters aus der Airbus-Single-Aisle-Familie ausgeliefert werden.
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Airport
Izmir
Während das privatwirtschaftlich gebaute und betriebene internationale Terminal des Flughafens noch für Jahre ausreichend Platz bieten wird, platzt der in staatlicher Obhut befindliche Inlandsbereich aus allen Nähten. Die betroffenen Airlines drängen auf eine schnelle Lösung.
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Träumen im Cockpit
Am Flughafen Stockholm-Arlanda gibt es als Alternative zu den teureren Airporthotels seit Beginn des Jahres mit dem Jumbo-Hostel eine Unterkunft der besonderen Art.
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Totale Baustelle
Niemand redet heute über die Topposition des Flughafens Wien als Drehscheibe zwischen Ost und West. Denn überschattet vom Bauskandal beim neuen Terminal SkyLink, dessen Kosten von ursprünglich 400 Millionen Euro auf schlimmstenfalls eine Milliarde explodieren, ist das Image des Flughafens in Schieflage geraten.
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Industrie & Technik
Eines für alle
Bislang ist Rolls-Royce der einzige Anbieter eines Antriebs für das neue Airbus-Langstreckenflugzeug A350 XWB. Bereits im kommenden Jahr soll das erste Trent-XWB-Triebwerk komplettiert und getestet werden.
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Aufschwung Ost
Zunehmend entdeckt die Luftfahrtindustrie Osteuropa als attraktiven Produktionsstandort. Es locken hochqualifizierte Fachkräfte und ein niedriges Lohnniveau. Vor vier Monaten hat die polnische Tochter des Triebwerksherstellers MTU ihren Betrieb aufgenommen.
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Leichtgewicht
Noch vor kurzem galten Triebwerke mit nicht-ummantelten Fan-Schaufeln zwar als spritsparende, aufgrund des von ihnen erzeugten Lärms den Flughafenanwohnern aber nicht zumutbare Alternative zum konventionellen Turbofan-Triebwerk. Versuche in jüngster Zeit stimmen die Hersteller nun zuversichtlich, die Lärmproblematik in den Griff zu bekommen.
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Russischer Flugzeugbau konsolidiert sich
Große Verkaufsmeldungen waren auf dem alle zwei Jahre veranstalteten Moskauer Aerosalon MAKS nicht zu erwarten – interessanter sind angesichts des geringen Grades an Privatisierung des Flugzeugbaus hier eher die politischen Verlautbarungen. Und die hatten es diesmal in sich!
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Eine Frau unter 50 Männern
Die Französin Marie-Pierre Delaveau ist die erste und einzige Airbus-Testpilotin. Der Job der Wahl-Hamburgerin ist vorrangig die Erprobung von Serienflugzeugen vor der Auslieferung an den Kunden.
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Flexible Anflüge mit GBAS
Am 25 Juli erfolgte die Endabnahme einer experimentellen Bodenstation, die es ermöglicht, satellitengestützte Präzisionsanflüge durchzuführen. Air Berlin unterstützte dabei die Erprobung durch Anflüge mit einer Boeing 737-700. Was steckt hinter dem „Ground Based Augmentation System“ (GBAS) und was verspricht sich die Airline davon?
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Airline
Kommunikationswege verbessern
Die Ursache für den Absturz der französischen A330 ist nach wie vor ungeklärt. Offenkundig muss aber unabhängig vom Ausgang der Untersuchungen die Zusammenarbeit zwischen Herstellern, Betreibern und Zulassungsbehörden optimiert werden.
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Safi Airways
Seit Mitte Juni verbindet die junge afghanische Fluggesellschaft die Hauptstadt ihres Heimatlandes, Kabul, dreimal wöchentlich ohne Zwischenlandung mit Frankfurt.  Wenn die – noch sehr kleine – Flotte wie geplant wächst, soll die Strecke sogar täglich bedient werden.
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Ariana Afghan Airlines
Die afghanische Staatsfluglinie verbindet das Land am Hindukusch mit Mitteleuropa. Weil sie jedoch dem Einflugverbot in die EU unterliegt, werden die Dienste im Charter von der türkischen Saga Airlines durchgeführt.
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Business Aviation
Startklar
Anfang Oktober will Jetbird den Flugbetrieb mit ihrem ersten Phenom 100 aufnehmen. Mitte August wurde der Jet auf einer mehrtägigen Deutschlandtour potenziellen Kunden vorgestellt.
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Cargo/Logistik
ACT Airlines
Die türkische Cargogesellschaft will weitere Frachter anschaffen. Offen ist noch, ob Boeing- oder Airbus-Modelle.
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Mayday
Eine marode Legende
Mehr als 80 Jahre lang gehörte Chalk’s Ocean Airways für die Einwohner in Miami zum Lebensalltag. Mit ihren Oldtimer-Wasserflugzeugen flogen jedes Jahr tausende Einheimische und Urlauber zum nahe liegenden Archipel der Bahamas. Doch ein tödliches Unglück leitete vor vier Jahren das Ende der Fluglinie ein.
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